КАКОГО ЗНАЧЕНИЕ X?

skyactiv-x

X = ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННОСТЬ К ИЗМЕНЕНИЯМ

Skyactiv-X - это двигатель, который меняет все. Наши новаторские инженеры преуспели там, где другие потерпели неудачу. Skyactiv-X сжигает бензин более эффективно благодаря нашему искровому зажиганию с контролируемым зажиганием (SPCCI). Он вырабатывает больше энергии, но производит меньше вредных выбросов и потребляет меньше топлива, чем обычный бензиновый двигатель, для еще лучшей управляемости без компромиссов.

МОЩНОСТЬ

132 KW (180 ЛС)*

Испытайте захватывающюю производительность

ЭФФЕКТИВНОСТЬ

4,5 Л/100 KM*

отличное экономие топлива

ВЫБРОСЫ

102 G/KM CO2*

Защита окружающей среды с низким уровнем выбросов

МОЩНОСТЬ

132 KW (180 ЛС)*

Испытайте захватывающюю производительность

ЭФФЕКТИВНОСТЬ

4,5 Л/100 KM*

отличное экономие топлива

ВЫБРОСЫ

102 G/KM CO2*

Защита окружающей среды с низким уровнем выбросов

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Skyactiv-X использует уникальную технологию Mazda под названием Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI).

spcci

SPCCI сочетает топливную эффективность дизельного двигателя с мощностью и характеристиками бензинового двигателя. Двигатель плавно переключается между обычным искровым зажиганием и режимом воспламенения от сжатия, когда топливно-воздушная смесь сжимается для еще более эффективного сгорания.

ПРЕИМУЩЕСТВО ОБОИХ ДВИГАТЕЛЕЙ: ДИЗЕЛЬ И БЕНЗИН

Skyactiv-X - это мощный бензиновый двигатель с высокой скоростью, но низким потреблением топлива, как у дизельного двигателя. Двигатель быстрый, эффективный и экологически чистый.

ЧАВО SKYACTIV-X

Что такое Skyactiv-X?

Skyactiv-X - это наш новый революционный бензиновый двигатель, который обеспечивает большую мощность и меньше выбросов. Более приятно ездить с меньшим расходом топлива.

Как это работает?

Skyactiv-X использует запатентованную технологию Mazda, называемую Spark-Controlled Compression Ignition (SPCCI). Смесь топлива и воздуха сжимается до чрезвычайно высокого давления. Затем искра зажигает очень небольшое и плотное количество топлива, что дополнительно увеличивает тепло и давление в цилиндре, вызывая воспламенение топлива, оставшегося под давлением (как в дизельном двигателе). Топливо сгорает быстрее и лучше, и вы получаете более высокую производительность и меньшие выбросы, чем обычный двигатель.

Как это может быть более экономичным, но производить больше энергии?

Ответ в воздухе. Обычный бензиновый двигатель смешивает воздух и бензин в соотношении 14,7: 1, но Skyactiv использует невероятно мизерную смесь до 40: 1 при работе в режиме SPCCI. Больше воздуха и меньше топлива означает улучшенную экономию и большую мощность.

Должен ли я ездить по-другому, чтобы извлечь из этого максимум пользы?

Нет. Skyactiv-X был разработан для работы в реальном мире, а не только в лаборатории тестирования. Большую часть времени он будет работать в режиме SPCCI для максимальной эффективности, но когда вы хотите получить максимальную мощность, двигатель автоматически переключится в режим искрового зажигания для превосходной производительности.

Технология Skyactiv-X перегружена?

Нет, но есть компрессор, который помогает нагнетать воздух в двигателе при работе в режиме SPCCI. Без наддува нет задержки, только интуитивное внезапное увеличение мощности до красной линии.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ - MAZDA M HYBRID

Что такое Mazda M Hybrid?

Это наша лёгкая гибридная технология. Она использует небольшой встроенный стартовый генератор (ISG) для сбора энергии, которая обычно теряется во время торможения, и сохраняет её для запуска электрических систем автомобиля, снижая нагрузку на двигатель и экономя тем временем топливо.

Как это работает?

При замедлении генератор встроенного стартера вырабатывает электроэнергию, которая накапливается в батарее 24 В. Это электричество используется для многих целей, в том числе для запуска двигателя и для небольшого ускорения при трогании  места. Это может также привести в действие электрические системы автомобиля.

Должен ли я сменить стиль вождения?

Вовсе нет, но вы можете заметить, что ваша езда более плавная. Благодаря электрическому двигателю легче трогаться с места, а при переключении передач двигатель обеспечивает ускорение, которое делает переключение передач более плавным.

Должен ли я её заряжать?

Нет. Аккумулятор заряжается во время поездки, но только при замедлении, поэтому он никогда не потребляет мощность двигателя.

Она дороже?

Нет. Mazda M Hybrid входит в стандартную комплектацию всех бензиновых моделей Mazda3 и Mazda CX-30, включая автомобили Skyactiv-X.

НОВАЯ MAZDA CX-30

Mazda CX-30 - первый компактный внедорожник, предлагаемый с революционным двигателем Skyactiv-X. Mazda CX-30 - это уникальное транспортное средство - оно предлагает пространство для всей семьи, но в то же время удовлетворяет ваши потребности и желания водителя.

посмотреть выставочный зал

НОВАЯ MAZDA3

Хэтчбек Mazda3 доступен с революционным двигателем Skyactiv-X. Благодаря дополнительным рабочим характеристикам теперь стало еще приятнее управлять, благодаря более эффективному расходу топлива и экологически чистым характеристикам, которые позволяют вам не идти на компромиссы.

посмотреть выставочный зал

Действительно для нового седана Mazda3, оснащенного 18-дюймовыми колесами и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Ссылки являются объединенными значениями. Указанные значения являются данными NEDC - значениями, установленными в соответствии с Регламентом (ЕС) 1153/2017.)